人気の観点から、マスタングだけは、車輪を交換する2番目の排気をアップグレードします。それは問題ではない場合は、中間パイプ、またはシステム全体を置き換えることが変化している-ときマスタング自分の場合、最後に、良い音が排気システムを選択します。これらの結果を取得するには、改善する/またはあなたの排気ガスのコンポーネントを交換する必要があります。どのようなムスタング排気のさまざまなコンポーネントですか？
ムスタング排気システムの詳細が含まれてちょうどボルトとナットの建設と性能です。ムスタング排気システムを実行する最も重要な機能の中に含まれています：高温の排気ガスの車から出てくるノイズの出力を制限し、排出ガス削減に移動。これは、エンジンを介して高速な空気の流れを増やすことができますこの排気システム全体のエンジンの性能を改善するための鍵です。
どのようにこれらの事は、排気システムによって行われる？それによって達成される推進ガスの、最初のエンジンとパイプとマフラーには、を介して継続し終わる車の外に行くこと。ムスタング排気システムの3つの主要な部分があります。それは何年にムスタング建設され、それらはすべて同じ設定が問題ではありません。強くは、両方のヘッダをアップグレードすること猫のバックアップに使用される排気を推奨します。あなたのパフォーマンスを確実に改善されます。ボーナスとして、より良い音と燃料効率を得ることができます。
マニホールドのコンポーネントを最初にされているエンジンの排気ポートに接続されています。マニホールドのシリンダからの排気通路半ばパイプへの排気ガスの煙突。ただし、これらは同じ機能を実行するマニホールド時折にムスタングのヘッダとしてではなく、正確に同じことをされますと呼ばれます。一方、マニホールドは通常、多くの穴を一緒に共通の箱に入っており、ヘッダーを一般的にチューブをしては、排気管にカーブして、参加して、排気ポートです。このガスを簡単にパイプとしてスマッシングするポートを介して反対に滑空することができます。
は何一人ひとりムスタングの排ガスに含まれている次のコンポーネントは、中間のパイプです。ときに、ガスのマニホールドに出発し、これはどこでも行きたいです。等化の排気パルスのは、このことの主な目的です。彼らは同時に、システムをより効率的に実行を支援エンジンをより多くの電力を生成することができますパイプにエンジンからの排気のバーストです。
ムスタングcatback 3番目のコンポーネントです。 catback上の触媒コンバータの背面にボルトで固定されます。アセンブリには、マフラーとテールパイプから成っているとの悪循環ガスをお使いのエンジンから来るのラインに沿っての最後の停留所があります。複数のアフターマーケットのパフォーマンスのアップグレード、ヘッダー、排気と吸気に関連するご利用いただけます。この記事やリソースのボックス内のリンクをクリックすると、ここで、あなたの最高のソースを見つけることができます。
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